ஜூன் 23, வியாழன் அன்று, விமானக் கூட்டணியின் தலைவர் ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம், ஆம்ஸ்டர்டாம் விமான நிலையத்தின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்க புதிய பாதுகாப்பு ஊழியர்களைப் பெற வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகும் என்று கூறினார், இது விமானம் ரத்து, சேதமான தாமதங்கள் மற்றும் பெரிய பயண தலைவலிகளைக் கண்டது. கோவிட்-19 தொற்றுநோயிலிருந்து உலகளாவிய விமானப் பயணம் மீண்டு வருவதால்.
ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பென் ஸ்மித் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், நிறுவனம் அதன் சில இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு கோருகிறது, ஆம்ஸ்டர்டாமின் ஷிபோல் விமான நிலையத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற தரைப் பணியாளர்களின் பற்றாக்குறையால் KLM இன் கட்டுப்பாட்டிற்கு வெளியே உள்ள பிரச்சனைகளைக் குற்றம் சாட்டினார்.
டச்சு அரசாங்கம் தீர்வுகளைக் கண்டறிய அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டாலும், பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டவுடன், பாதுகாப்பு அனுமதிகளுக்கான அரசாங்கத் தேவைகள் காரணமாக, “அவர்கள் ஒரு நிலையில் இருக்க வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகலாம்” என்று ஸ்மித் கூறினார்.
தொற்றுநோய்களின் போது வேலைகளைக் குறைத்த விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் உயரும் பயணத் தேவையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள போராடுகின்றன, மேலும் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள விமான நிலையங்களில் பயணிகள் குழப்பமான காட்சிகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.
சனிக்கிழமை திட்டமிடப்பட்ட ஏர் பிரான்ஸ் விமானிகளின் வேலைநிறுத்தம் குறித்த கவலைகளை ஸ்மித் குறைத்து மதிப்பிட்டார், சிறுபான்மை விமானிகள் மட்டுமே பங்கேற்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும், அது செயல்பாடுகளை பாதிக்கும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கவில்லை என்றும் கூறினார்.
முக்கிய பாரிஸ் விமான நிலையமான Charles de Gaulle, ஆம்ஸ்டர்டாம், லண்டன் மற்றும் வேறு சில மையங்களில் உள்ளதைப் போன்ற பல பயண இடையூறுகளைக் காணவில்லை. இந்த கோடையில் தேவை அதிகரிக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் நூற்றுக்கணக்கான விமானிகள், மெக்கானிக்கள் மற்றும் கேபின் ஊழியர்களை பணியமர்த்த கடந்த ஆண்டு ஏர் பிரான்ஸ் எடுத்த முடிவிற்கு ஸ்மித் காரணம் என்று கூறினார்.
விமான நிறுவனங்களில் இன்னும் குறைந்த ஊழியர்கள் உள்ளனர். தொற்றுநோய் பயண விபத்து காரணமாக சுமார் 7,500 பேர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர் அல்லது ஏர் பிரான்சிலிருந்து வெளியேறினர், மேலும் KLM 3,000 பேரை இழந்தது. ஆனால் அனைத்து விமான நிறுவனங்களின் விமானங்களும் இயங்கி வருவதாக ஸ்மித் கூறினார், மேலும் உலகம் முழுவதும் இந்த கோடையில் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய விமான நடவடிக்கைகளில் 85% முதல் 90% வரை நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது. அவர் கூறினார், “இரண்டு வருடங்களாக பறக்க முடியாத மக்களிடமிருந்து ஓய்வு நேர பயணத்திற்கான வலுவான கோரிக்கையை நாங்கள் காண்கிறோம்.”
அதிகரித்து வரும் COVID-19 வழக்குகள் மற்றும் மந்தநிலையின் அபாயங்கள் பற்றிய கவலைகள் இருந்தபோதிலும், வீழ்ச்சியில் அதிக தேவை இருக்கும் என்று அவர் கணித்தார். உலகளாவிய எரிபொருள் விலைகள் உயர்ந்து வருவது விமான டிக்கெட் விலைகளை கூரை வழியாக அனுப்புகிறது, ஆனால் அது மக்களை பறப்பதைத் தடுக்கவில்லை என்று ஸ்மித் கூறினார்.
“வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக செலவுகளை அனுப்பும் திறன் நம்பமுடியாதது,” குறிப்பாக முதல் வகுப்பு மற்றும் வணிக வகுப்பில், அவர் கூறினார். தேவையின் அளவைப் பற்றி பேசுகையில், “நியூயார்க்கில் இருந்து ஒரு இடத்தைப் பெற முயற்சிப்பது சாத்தியமில்லை” என்று கூறினார்.
இருப்பினும், அதிக எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் பரந்த பணவீக்கம் காரணமாக அவர் எச்சரித்தார். தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நடவடிக்கைகளுக்கு இது இன்னும் நீண்ட பாதையாகும்.
பிரெஞ்சு மற்றும் டச்சு அரசாங்கங்கள் ஏர் பிரான்ஸ் மற்றும் KLM ஐ தொற்றுநோய் தாக்கியபோது கிட்டத்தட்ட சரிவில் இருந்து காப்பாற்றின, பில்லியன் கணக்கான யூரோக்கள் கடன்கள். வரும் மாதங்களில் டச்சு உதவியை செலுத்த நிறுவனம் நம்புவதாகவும், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பிரெஞ்சு உதவியில் 75% வழங்குவதாகவும் ஸ்மித் கூறினார். பயணச் சுதந்திரத்திற்குத் திரும்புவதை அவர் வரவேற்றார், ஆனால் பயணிகளை எச்சரித்தார்: “விமான நிலையங்களுக்குச் செல்லவும் வெளியேறவும் கூடுதல் நேரத்தை அனுமதிக்கவும் மற்றும் முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யவும். விமானங்கள் நிரம்பி வருகின்றன.