தென் கொரியாவில், ஆசியா முழுவதும் பொருளாதார உறவுகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப பிடன் முயல்கிறார்

ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் வெள்ளிக்கிழமை ஆசியாவிற்கான தனது தொடக்க பயணத்திற்கு வந்தபோது, ​​விமானத்தில் இருந்து அவர் முதலில் சென்றது ஒரு அரசாங்க மண்டபம் அல்லது தூதரகம் அல்லது இராணுவ தளம் அல்ல, மாறாக 21 ஆம் நூற்றாண்டின் உண்மையான போர்க்களத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு பரந்த சூப்பர் கண்டக்டர் தொழிற்சாலை. பிராந்தியத்தில் செல்வாக்கிற்கான போராட்டம்.

தென் கொரியா மற்றும் ஜப்பானுக்கு ஐந்து நாள் பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கான இலக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உள்நாட்டில் வர்த்தக எதிர்ப்பு உணர்வுகளுக்கு மத்தியில் நீண்டகால நட்பு நாடுகள் வாஷிங்டனின் உறுதிப்பாடுகள் குறித்து நிச்சயமற்றதாக வளர்ந்து வரும் பிராந்தியத்தில் அமெரிக்க உறவுகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப பிடனின் முயற்சியின் சவால்களை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. பொருளாதாரத் துறையில் அதன் ஆதிக்கம்.

தனது முன்னோடியான ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் டிரான்ஸ்-பசிபிக் பார்ட்னர்ஷிப் எனப்படும் தொலைநோக்கு வர்த்தக உடன்படிக்கையை கைவிட முடிவு செய்த போதிலும், நாடுகளை மீண்டும் அமெரிக்க சுற்றுப்பாதையில் ஈர்க்க ஜனாதிபதி நம்புகிறார் – ஆனால் பொருளாதார முகாமில் மீண்டும் இணைவதன் மூலம் அல்ல. அவர் துணை ஜனாதிபதியாக பணியாற்றினார் என்று ஒபாமா நிர்வாகத்தால் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக, வீட்டில் உள்ள அவரது தாராளவாத அடித்தளத்தின் அழுத்தத்தின் கீழ், பிடென் மிகவும் குறைவான பரந்த பன்னாட்டு பொருளாதார கட்டமைப்பை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளார், இது பிராந்தியத்தில் சிலருக்கு அது என்ன சேர்க்கும் என்பதில் சந்தேகம் உள்ளது.

பிடென் திங்களன்று டோக்கியோவில் இந்தோ-பசிபிக் பொருளாதார கட்டமைப்பை முறையாக வெளியிடுவார், ஆற்றல், விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் பிற சிக்கல்களில் கொள்கைகளை ஒருங்கிணைக்க வர்த்தக கூட்டாண்மையில் இருந்து அதே நாடுகளை ஒன்றிணைக்கிறார், ஆனால் சந்தை அணுகல் அல்லது கட்டணக் குறைப்பு இல்லாமல் அசலை இயக்குகிறார். கூட்டு. சீனாவை எதிர்கொள்ள அமெரிக்கத் தலைமைக்கு ஆர்வமாக, பிராந்தியத்தில் உள்ள பல நாடுகள் புதிய சீரமைப்புக்கு கையெழுத்திட்டு வரவேற்கத் திட்டமிட்டுள்ளன, ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில் இது ஒரு வெற்றுப் பயிற்சியாக இருக்கலாம் என்று கவலை தெரிவித்துள்ளன.

கட்டமைப்பானது அடிப்படையில் “இந்தப் பொருளாதாரக் கொள்கைப் பகுதியில் இருக்கும் பிடன் நிர்வாகத்தின் முன்னுரிமைகளின் புதிய பேக்கேஜிங் ஆகும்” என்று ஸ்காட் ஏ. ஸ்னைடர் கூறினார். “நிச்சயதார்த்தத்தை நியாயப்படுத்துவதற்கு போதுமான அளவு இருக்கிறது என்று பங்குதாரர்கள் நம்புகிறார்களா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்தது.”

ஸ்னைடர் மேலும் கூறுகையில், தென் கொரியா, பிராந்தியத்தில் முதலீடு செய்வதற்கான பிடன் நிர்வாகத்தின் உறுதிப்பாட்டை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறது. “அவர்கள் நம்புகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று அவர் கூறினார். “அவர்கள் கல்லறையைத் தாண்டி விசில் அடிக்கிறார்களா என்று பார்ப்போம்.”

ஆனால் ஜப்பானுக்கான பிடனின் சொந்த தூதர் ரஹ்ம் இமானுவேல் கூட, புதிய பொருளாதார கட்டமைப்பின் மீது பிராந்தியத்தில் உள்ள நிச்சயமற்ற தன்மையை ஒப்புக்கொண்டார். நாடுகள் தெரிந்து கொள்ள விரும்புகின்றன, “நாங்கள் எதற்காக பதிவு செய்கிறோம்?” டோக்கியோவில் செய்தியாளர்களிடம் வியாழக்கிழமை அவர் கூறினார். இது டிரான்ஸ்-பசிபிக் கூட்டாண்மைக்கு மாற்றா? “ஆம் மற்றும் இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

கட்டமைப்பானது ஒரு பாரம்பரிய தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம் அல்ல, மாறாக நான்கு முக்கிய பகுதிகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கான பேச்சுவார்த்தைக்கான கட்டமைப்பு: விநியோகச் சங்கிலிகள், டிஜிட்டல் பொருளாதாரம், சுத்தமான ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடுகள். ஜனாதிபதியின் தேசிய பாதுகாப்பு ஆலோசகர் ஜேக் சல்லிவன், பிராந்தியத்துடனான உறவுகளுக்கு இது “ஒரு பெரிய விஷயம்” மற்றும் “குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்” என்று கூறினார்.

“நீங்கள் சிலவற்றைக் கேட்கும்போது, ​​’சரி, எங்களுக்குத் தெரியாது. நாங்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை, ஏனெனில் இது முன்பு பார்த்தது போல் இல்லை,’ நான் சொல்கிறேன், ‘நீங்கள் காத்திருங்கள்,’ ”என்று அவர் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்னில் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். “ஏனென்றால், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டிற்கான வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கான சாலையின் விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளை அமைக்கும் பொருளாதார ஏற்பாட்டின் புதிய மாதிரியாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”

பிடென் திங்கள்கிழமை தொடங்கும் போது “நாடுகளின் குறிப்பிடத்தக்க பட்டியல்” கட்டமைப்பில் சேரும் என்று சல்லிவன் கூறினார், ஆனால் நிர்வாக அதிகாரிகள் எந்த நாடுகளை அடையாளம் காணவில்லை. தென் கொரியாவைப் போலவே, டிரான்ஸ்-பசிபிக் கூட்டாண்மையில் அமெரிக்கா மீண்டும் இணையும் என்று சமிக்ஞை செய்த ஜப்பான், தென் கொரியாவைப் போலவே புதிய கட்டமைப்பை இந்த நேரத்தில் பெறக்கூடிய சிறந்ததாக ஏற்றுக்கொள்ளும். சிங்கப்பூர், தாய்லாந்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகியவை சேர விருப்பம் தெரிவித்துள்ளன, அதே நேரத்தில் இந்தியா மற்றும் இந்தோனேஷியா சில முன்பதிவுகளை தெரிவித்துள்ளன.

வியட்நாமின் பிரதம மந்திரி Pham Minh Chinh இந்த மாதம், புதிய கட்டமைப்பின் பொருள் என்ன என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்று கூறினார். “இந்த தூண்கள் எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை மேலும் தெளிவுபடுத்த, விவாதிக்க அமெரிக்காவுடன் இணைந்து பணியாற்ற நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்,” என்று அவர் மூலோபாய மற்றும் சர்வதேச ஆய்வுகளுக்கான மையம் நடத்திய மன்றத்தில் கூறினார்.

ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்னில் இருந்து இறங்கிய உடனேயே சாம்சங் குறைக்கடத்தி வசதிக்கு பிடென் வருகை தந்தது, வீட்டிற்குத் திரும்பிய அமெரிக்க நுகர்வோருக்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்திய விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்கும் அவரது உடனடி முன்னுரிமைக்கு அந்தப் பகுதி எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை நினைவூட்டுகிறது.

ஓசான் ஏர் பேஸில் தரையிறங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, பிடென் தென் கொரியாவின் ஜனாதிபதி யூன் சுக்-யோலுடன் ஆலையில் சேர்ந்தார், இது அமெரிக்காவிற்கு உயரும் பணவீக்கத்தைத் தடுக்கவும் சீனாவின் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரத்துடன் போட்டியிடவும் தேவைப்படும் உற்பத்தி வகைக்கு ஒரு முன்மாதிரி என்று பாராட்டினார். ஆதிக்கம்.

“எனது வருகைக்கு இது ஒரு நல்ல தொடக்கமாகும், ஏனென்றால் இது நமது நாடுகள் ஒன்றிணைந்து உருவாக்கக்கூடிய எதிர்கால ஒத்துழைப்பு மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் அடையாளமாகும்” என்று பிடன் கூறினார், டெக்சாஸின் டெய்லரில் இதேபோன்ற ஆலையை உருவாக்க சாம்சங் 17 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்யும் என்று கூறினார்.

“உலகின் சிறந்த, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க எங்கள் இரு நாடுகளும் இணைந்து செயல்படுகின்றன,” என்று பிடன் மேலும் கூறினார், சாம்சங் ஊழியர்கள் தனது கருத்துக்களைக் கேட்பதைக் காட்டும் மானிட்டர்களால் சூழப்பட்டார். “இந்த தொழிற்சாலை அதற்கு சான்றாகும், மேலும் இது எங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை நெகிழக்கூடியதாகவும், நம்பகமானதாகவும், பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்க முடிந்தால், கொரியா குடியரசு மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய இரண்டிற்கும் உலகப் பொருளாதாரத்தில் போட்டித்தன்மையை அளிக்கிறது.”

2019 முதல் 2021 வரை குறைக்கடத்திகள் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கான தேவை 17% அதிகரித்தாலும், தொற்றுநோய் தொடர்பான இடையூறுகள் காரணமாக, விநியோகத்தில் ஒப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இல்லை. இதன் விளைவாக, ஆட்டோமொபைல் விலைகள் தாறுமாறாக உயர்ந்துள்ளன, மேலும் 5G தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் பரவலாக இருப்பதால் அதிக சிப்களின் தேவை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.

அமெரிக்கா ஏற்கனவே செமிகண்டக்டர்களின் “எச்சரிக்கை” பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது, பிடனின் வர்த்தக செயலாளர் ஜினா ரைமண்டோ, இந்த ஆண்டு எச்சரித்தார், இந்த நெருக்கடி சுமார் 40 ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்த பணவீக்கத்திற்கு பங்களித்துள்ளது என்று கூறினார்.

உயர்ந்து வரும் நுகர்வோர் விலைகள் பிடனுக்கு ஒப்புதல் மதிப்பீடுகளைக் குறைக்க உதவியது, அவர் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களைக் கைப்பற்றி, குறைக்கடத்தி தயாரிப்பாளர்களுக்கு $52 பில்லியன் மானியங்கள் மற்றும் மானியங்கள் மற்றும் $45 பில்லியன் மானியங்கள் மற்றும் கடன்களை வழங்கும் முன்மொழியப்பட்ட சட்டத்தை நிறைவேற்ற காங்கிரஸை வலியுறுத்தினார். விநியோக-சங்கிலி பின்னடைவு மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியை ஆதரிக்க.

சாம்சங் நிறுத்தமானது ஆசிய நட்பு நாடுகளை அமெரிக்காவில் முதலீடு செய்ய ஊக்குவிக்கும் ஒரு முயற்சி மட்டுமே. ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவில் ஒரு புதிய மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தி வசதியில் முதலீடு செய்வதற்கான தென் கொரிய நிறுவனத்தின் முடிவைக் கொண்டாட ஹூண்டாய் தலைவருடன் பிடென் சேருவார்.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: