ஜோகா-தரதாலா மெட்ரோ நீட்டிப்பு | நாள் 1: 5003 பயணிகள் மெட்ரோ பயணத்தை மேற்கொள்கின்றனர்

ஜோகா-எஸ்பிளனேட் மெட்ரோவின் (ஊதா பாதை) ஜோகா-தரதாலா பகுதியில் வணிகச் சேவைகள் திங்கள்கிழமை தொடங்கப்பட்டன. முதல் ரேக் காலை 10 மணிக்கு பயணிகளுடன் ஜோகாவிலிருந்து தாரதாலா நோக்கி புறப்பட்டது. ஜோகாவிலிருந்து முதல் மெட்ரோ 306 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. பல பயணிகள் இந்த சேவையைப் பற்றி மகிழ்ச்சியடைந்தாலும், மஜர்ஹட் ரயில் நிலையம் வரை இந்த பாதை இணைக்கப்படும் வரை இது பெரிய உதவியாக இருக்காது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள்.

“ஒரு ரயில் மட்டுமே அமைப்புடன் [without signals], இது ஒரு மகிழ்ச்சி சவாரி போன்றது. இது அதிக நோக்கத்திற்கு உதவாது, ஆனால் இரண்டு கிமீ நீட்டிப்பாக இருக்கும் Majerhat இணைக்கப்பட்டவுடன், அது பெரும் உதவியாக இருக்கும். தெற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளிலிருந்து கொல்கத்தாவிற்கு தினசரி மஜர்ஹட் ரயில் நிலையம் வழியாக பல பயணிகள் பயணம் செய்கிறார்கள், ”என்று அழகு நிலைய உரிமையாளர் மது சதுர்வேதி கூறினார்.

முதல் பயணத்தின் முதல் 100 பயணிகளுக்கு ரோஜா மலர்கள் விநியோகிக்கப்பட்டன, மேலும் பல பயணிகள் ஜோகா-தரதாலா மெட்ரோ பாதையில் (பர்பிள் லைன்) முதல் பயணத்தை மேற்கொள்வதில் மகிழ்ச்சியடைந்தனர்.

மெட்ரோ இரயில்வேயின் துணை தலைமை செயல்பாட்டு மேலாளர்/வணிக மேலாளர் கௌசிக் மித்ரா, மெட்ரோ இரயில்வேயின் ஊதா லைன் மெட்ரோவின் முதல் டோக்கனை முதல் பயணியான பிரபாத் குமார் சாட்டர்ஜியிடம் மற்ற மெட்ரோ அதிகாரிகள் முன்னிலையில் வழங்கினார். விழாவை முன்னிட்டு அவருக்கு மித்ரா பரிசும் வழங்கினார்.

“ஜோகா முதல் தாரதாலா வரை ஆட்டோ பேருந்துகள் போன்ற மாற்று வழிகளும் உள்ளன. இருப்பினும், மெட்ரோ பயணம் போல் எதுவும் இல்லை. இறுதியாக இது தொடங்கப்பட்டது நல்லது. இது விரைவில் மஜர்ஹட் ரயில் நிலையத்தையும் இணைக்கும் என்ற நம்பிக்கையை எங்களுக்குத் தருகிறது,” என்று ஸ்நேஹல் பட்டாச்சார்யா மெட்ரோ சவாரியில் தாரதாலாவில் உள்ள முதியோர் இல்லத்தில் சிகிச்சை பெற்று வரும் நண்பரின் நோய்வாய்ப்பட்ட தந்தையைப் பார்க்கச் சென்றார்.

இந்த வழித்தடத்தில் தினசரி 12 சேவைகள், ஆறு மேல் மற்றும் ஆறு சேவைகள் இருக்கும். இந்த ரயில்கள் ஜோகாவிலிருந்து காலை 10:30, 11:30, மதியம் 12, மதியம் 3, 4 மற்றும் மாலை 5 மணிக்கும், காலை 10:30, 11:30, 12:30, மதியம் 3:30, மாலை 4:30 மணிக்கும் இயக்கப்படும். மற்றும் 5:30 மாலை தாரதாலாவிலிருந்து.

முதல் கட்டத்தில் ஜோகா, தாகூர்புகூர், சாகர்பஜார், பெஹாலா சௌரஸ்தா, பெஹாலா பஜார் மற்றும் தாரதாலா உட்பட 6.5 கிமீ பயணத்தில் ஆறு நிலையங்கள் உள்ளன. இந்த வழித்தடத்தில் குறைந்தபட்ச கட்டணம் 5 ரூபாய் மற்றும் அதிகபட்ச கட்டணம் 20 ரூபாய்.

இருப்பினும், தற்போதைக்கு, ஒரு ரயில் பாதையில் அதன் இலக்கை அடையும் போது மட்டுமே அடுத்த ரயில் புறப்படும்.

12 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பிறகு ஜோகா-தரதாலா மெட்ரோ சேவை சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்டது. முதல்வர் மம்தா பானர்ஜி, ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் மற்றும் பிற முக்கியஸ்தர்கள் முன்னிலையில் பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் இது கிட்டத்தட்ட தொடங்கப்பட்டது.

“ரயில்களின் அதிர்வெண் மணிநேரம் ஆகும், நண்பகல் முதல் சேவைகளில் இடைவேளை உள்ளது மற்றும் மாலை ரயில் ஜோகாவிலிருந்து பிற்பகல் 3 மணிக்கும், தாரதாலாவிலிருந்து மாலை 3:30 மணிக்கும் தொடங்குகிறது. இது எங்களுக்கு ஓரளவு நம்பிக்கையை அளித்துள்ளது. விரைவில் முழு பாதையும் மூடப்படும் என்று நம்புகிறோம், ”என்று பெஹாலா சௌரஸ்தாவில் வசிக்கும் பாபியா பாசு கூறினார்.

இந்த நடைபாதை முதலில் ஜோகாவிலிருந்து BBD பேக் வரை 16 கிமீ இணைப்பாக திட்டமிடப்பட்டது. இது இப்போது எஸ்பிளனேட் மெட்ரோ மையத்தில் முடிவடையும். 14 கிமீ ஜோகா-எஸ்பிளனேட் நடைபாதையின் தாரதாலா-மஜெர்ஹாட் பகுதி இறுதியில் தெற்கு புறநகர் பகுதிகளை நகரின் மையமான கொல்கத்தாவில் உள்ள எஸ்பிளனேடுடன் இணைக்கும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: