சீன மீன்பிடி கப்பற்படை, உயர் கடல் பகுதியில் அமெரிக்காவை எதிர்த்து நிற்கிறது

இந்த கோடை, என தைவான் கடல் பகுதியில் சீனா ஏவுகணைகளை வீசியது ஹவுஸ் சபாநாயகர் நான்சி பெலோசியின் வருகைக்கு எதிர்ப்பு தெரிவிக்கும் வகையில், பசிபிக் பெருங்கடலின் மற்றொரு மூலையில் மிகவும் வித்தியாசமான புவிசார் அரசியல் நிலைப்பாடு உருவானது.

ஆயிரக்கணக்கான மைல்களுக்கு அப்பால், ஈக்வடாரின் கலாபகோஸ் தீவுகளுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லாத சில நூறு சீன ஸ்க்விட்-மீன்பிடி படகுகள் கொண்ட கடற்படைக்கு அதிக ஆயுதம் ஏந்திய அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கட்டர் பயணம் செய்தது. அதன் பணி: சட்டவிரோதமான, புகாரளிக்கப்படாத அல்லது கட்டுப்பாடற்ற மீன்பிடித்தலின் ஏதேனும் அறிகுறிகள் உள்ளதா என கப்பல்களை ஆய்வு செய்தல்.

பெருங்கடல்களின் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகும் மீன் வளங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான கூட்டு முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, எந்தவொரு கடல் சக்திக்கும் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கருவியாக இருந்தால், உயர் கடல்களில் கப்பல்களில் ஏறுவது முற்றிலும் சட்டப்பூர்வமானது.

ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பல மீன்பிடி படகுகளின் சீன கேப்டன்கள் எதிர்பாராத ஒன்றைச் செய்தனர். மூன்று கப்பல்கள் வேகமாகச் சென்றன, ஒன்று கடலோரக் காவல்படை கட்டர் ஜேம்ஸை நோக்கி 90 டிகிரி ஆக்ரோஷமாகத் திரும்பியது.

ஜேம்ஸின் உயர்மட்ட சட்ட அமலாக்க அதிகாரியான கடலோர காவல்படை லெப்டினன்ட் ஹண்டர் ஸ்டோவ்ஸ் கூறுகையில், “பெரும்பாலும் அவர்கள் எங்களைத் தவிர்க்க விரும்பினர். “ஆனால் நாங்கள் திறம்பட சூழ்ச்சி செய்ய முடிந்தது, இதனால் நாங்கள் முழு நேரமும் பாதுகாப்பாக இருக்கிறோம்.”

இருப்பினும், உயர் கடல் மோதல் சர்வதேச கடல்சார் நெறிமுறையின் அபாயகரமான மீறலைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, கிழக்கு பசிபிக் பகுதியில் சட்டவிரோத மீன்பிடித்தலை எதிர்க்கும் கடலோரக் காவல்படையின் முதல் பணியில் இது நடந்ததால், அமெரிக்கா ஒரு சிக்கலான முன்னுதாரணமாகப் பார்க்கிறது.
அமெரிக்க கடலோரக் காவல்படையால் கிடைக்கப்பெற்ற இந்தப் புகைப்படத்தில், ஆகஸ்டு 6, 2022 அன்று, கிழக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில், கட்டர் ஜேம்ஸின் காவலர்கள் மீன்பிடிக் கப்பலில் ஏறிக் கொண்டிருந்தனர். (ஏபி)
அசோசியேட்டட் பிரஸ் கடலோரக் காவல்படை மற்றும் ஆறு அமெரிக்க இராணுவம் அல்லாத அதிகாரிகளிடமிருந்து இதுவரை அறிவிக்கப்படாத சம்பவத்தின் விவரங்களை மறுகட்டமைத்தது, அவர்கள் இந்த நடவடிக்கையைப் பற்றி விரிவாகப் பேசினர், ஆனால் கப்பல்களுக்கு அனுமதியளிக்க சீனாவை கட்டாயப்படுத்தும் பலதரப்பு செயல்முறைக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக பெயர் தெரியாததைக் கோரினர். சீனாவில் உள்ள இராஜதந்திரிகள் அமெரிக்கர்கள் முறையற்ற முறையில் செயல்படுவதாக குற்றம் சாட்டினாலும், அவர்கள் தங்கள் சொந்த விரிவான கணக்கை வழங்கவில்லை.

கடலோரக் காவல்படையின் முன்னோடியில்லாத பயணமானது, உலகின் மிகப்பெரிய சீனாவின் தொலைதூர நீர் மீன்பிடிக் கடற்படையின் நடவடிக்கைகள் குறித்து லத்தீன் அமெரிக்காவில் உள்ள ஆர்வலர்கள் மற்றும் அரசாங்கங்களிடமிருந்து அதிகரித்து வரும் எச்சரிக்கையால் தூண்டப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டு முதல், தெற்கு பசிபிக் பகுதியில் மீன்பிடித்த சீனக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்களின் எண்ணிக்கை, சில சமயங்களில் சில மாதங்களுக்கு, எட்டு மடங்கு அதிகரித்து, கடந்த ஆண்டு 476 ஆக இருந்தது. இதற்கிடையில், அதன் ஸ்க்விட் பிடிப்பின் அளவு 70,000 டன்களில் இருந்து 422,000 ஆக உயர்ந்துள்ளது – சில விஞ்ஞானிகள் அஞ்சும் மீன்பிடித்தல் ஒரு மீள் இனத்திற்கு கூட நீடிக்க முடியாது.

கடந்த ஆண்டு AP-Univision விசாரணையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டபடி, சீன ஃப்ளோட்டிலாவில் கடல் உணவுத் தொழிலின் மிக மோசமான குற்றவாளிகள், தொழிலாளர் துஷ்பிரயோகம், சட்டவிரோத மீன்பிடித்தல் மற்றும் கடல்சார் சட்டத்தை மீறுதல் போன்ற நீண்ட பதிவுகள் உள்ளன. ஆனால் அவர்கள் அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள திறந்த கடலுக்கு இழுக்கப்படுகிறார்கள் – அங்கு அமெரிக்கா நீண்ட காலமாக ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது – வீட்டிற்கு நெருக்கமான மீன் வளங்களைக் குறைத்த பிறகு மற்றும் உலகின் குறைந்து வரும் இயற்கை வளங்களை அணுகுவதற்கு இரு வல்லரசுகளுக்கு இடையே பெருகிய முறையில் கடுமையான போட்டியால் தூண்டப்படுகிறது.

ஆகஸ்டில் 10 நாட்களாக நடைபெற்ற சட்டவிரோத மீன்பிடி ரோந்து ஆரம்பத்தில் அமைதியாக இருந்தது. கடலோர காவல்படை, ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக, வெற்றிகரமாக ஏறிய இரண்டு கப்பல்களின் புகைப்படங்களுடன் பணியைக் கொண்டாடும் ஒரு சுருக்கமான அறிக்கையை வெளியிட்டது. ஆனால் அது ஓடிப்போன அல்லது கப்பல்களின் தேசியம் குறித்து எந்த துப்பும் கொடுக்காத மூவரைப் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடவில்லை – கடலோர காவல்படை ஆந்திராவுடனான அதன் உரையாடல்களில் பராமரிக்கப்பட்ட ஒரு தோரணை.

ஆனால் இந்த சம்பவம் சீனாவில் கவனிக்கப்படாமல் போய்விட்டது.

சில நாட்களுக்குள், பெய்ஜிங் அமெரிக்க அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ஒரு முறையான எழுத்துப்பூர்வ எதிர்ப்பை நீக்கியது. கூடுதலாக, சபாநாயகர் பெலோசியின் தைவான் விஜயம் தொடர்பாக அமெரிக்க தூதர் நிக்கோலஸ் பர்ன்ஸ், சீன வெளியுறவு அமைச்சகத்தால் அவசர கூட்டத்திற்கு அழைக்கப்பட்டபோது இந்த பிரச்சினை எழுப்பப்பட்டது என்று அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

சீனாவின் வெளியுறவு அமைச்சகம் AP க்கு சட்டவிரோத மீன்பிடித்தலுக்கு பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மை இல்லை என்றும், கோவிட் நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றாத அங்கீகரிக்கப்படாத ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் சர்வதேச விதிமுறைகளை மீறுவது அமெரிக்கா என்றும் கூறியது.

“அமெரிக்காவின் நடத்தை பாதுகாப்பற்றது, ஒளிபுகா மற்றும் தொழில்ரீதியற்றது” என்று வெளியுறவு அமைச்சகம் AP க்கு ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. “அமெரிக்க தரப்பு அதன் ஆபத்தான மற்றும் தவறான ஆய்வு நடவடிக்கைகளை நிறுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் கோருகிறோம்.”
அமெரிக்க கடலோரக் காவல்படையால் கிடைக்கப்பெற்ற இந்தப் புகைப்படத்தில், ஆகஸ்டு 3, 2022 அன்று, கிழக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில், கட்டர் ஜேம்ஸின் காவலர்கள் மீன்பிடிக் கப்பலில் ஏறிக் கொண்டிருந்தனர். (ஏபி)
போர்டிங் குழுவின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் தடுப்பூசி போடப்பட்டதைத் தவிர, முகமூடிகள், கையுறைகள் மற்றும் நீண்ட கைகளை அணிந்திருந்தனர் என்று கூறியதை கடலோர காவல்படை மறுக்கிறது.

பிடன் நிர்வாகம், தென் பசிபிக் பிராந்திய மீன்வள மேலாண்மை அமைப்பு அல்லது SPRFMO, சீனா மற்றும் அமெரிக்கா உட்பட – 53 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர்களில் நிலையான மீன்பிடித்தலை உறுதி செய்ததாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்ட 16 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவிற்கு ஆய்வு செய்த இரண்டு படகுகளிலும் சாத்தியமான மீறல்கள் கண்டறியப்பட்டது. கடல்.

மிகக் கடுமையான குற்றச்சாட்டுகளில் ஒன்று, சிறிய கப்பல்கள் நீண்ட நேரம் தண்ணீரில் தங்கும் வகையில், மீன்களை மீண்டும் சீனாவுக்குக் கொண்டு செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குக் கப்பலான யோங் ஹாங் 3க்கு எதிரானது. பனாமாவில் உள்ள கடல்சார் அதிகாரிகளின் நேரடி உத்தரவுகளுக்கு கீழ்ப்படியாமல், கடலோர காவல்படையின் ரோந்துப் பணியில் இருந்து ஓடிய கப்பல்களில் இந்தக் கப்பலும் இருந்தது, அந்தக் கப்பல் கொடியிடப்பட்டது. செயல்களை மறைக்க, சில கப்பல்கள், குறிப்பாக குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குக் கப்பல்கள், பெரும்பாலும் மற்ற கொடிகளின் கீழ் பறக்கின்றன, ஆனால் அவை சீனாவில் பெயரிடப்பட்டு, நிர்வகிக்கப்படுகின்றன மற்றும் கப்பல்துறைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

இறுதியில், வரலாறு ஏதேனும் வழிகாட்டியாக இருந்தால், சீனாவின் கம்யூனிஸ்ட் அரசாங்கம் 3,000 தொலைதூர நீர் மீன்பிடி கப்பல்களை தண்டிக்க வாய்ப்பில்லை, அதன் வளர்ந்து வரும் கடற்படை வலிமையின் விரிவாக்கமாக அது கருதுகிறது மற்றும் தாராளமாக அரசு கடன்கள் மற்றும் எரிபொருள் மானியங்களுடன் ஊக்குவிக்கிறது.

லெப்டினன்ட் ஸ்டோவ்ஸின் கூற்றுப்படி, கடலோர காவல்படையின் ரோந்து மிகவும் துல்லியமாக திட்டமிடப்பட்டது. அமெரிக்கா மீன்வளத்துறை அதிகாரிகளை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே எச்சரித்தது, அப்பகுதியில் போர்டிங் நடத்த திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் குழுவினர் எடுத்துச் செல்லும் பேட்ஜ்களின் படங்களையும், கட்டர் ஏற்றும் நீலம் மற்றும் வெள்ளை நிறக் கொடியையும் காட்டும் ஆவணங்களை தாக்கல் செய்தது. சிலி மற்றும் நியூசிலாந்து உட்பட மற்ற ஐந்து நாடுகள், தெற்கு பசிபிக் பகுதியில் மீன்பிடிக்கும் உறுப்பினர்கள் ஒருவருக்கொருவர் கப்பல்களை ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்கும் விதிகளின் கீழ் இதேபோன்ற ஆவணங்களை தாக்கல் செய்துள்ளன.

“நாங்கள் வெளியே இருப்பது மற்றும் போர்டிங் செய்வது உண்மையில் ஒரு அறிக்கையை அளிக்கிறது” என்று ஸ்டோவ்ஸ் கூறினார்.

மீன்பிடிக் கப்பல்கள் கட்டாய உழைப்பு, சுற்றுச்சூழலுக்கு அபாயகரமான கியர் மற்றும் சுறா போன்ற அச்சுறுத்தப்பட்ட உயிரினங்களை இலக்கு வைப்பது தொடர்பான விதிகளைப் பின்பற்றுகின்றன என்பதை சரிபார்க்க கடலில் ஆய்வுகள் ஒரு முக்கிய கருவியாகக் கருதப்படுகின்றன.

தெற்கு பசிபிக் பகுதியில் ஆய்வு நடைமுறைகளை வலுப்படுத்தும் முயற்சிகளை சீனா பலமுறை தடுத்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு, கடலில் ரோந்துப் படையினர் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதித்தால் மீனவர்களுக்கு ஆபத்து ஏற்படும் என்று சீனா வாதிட்டபோது, ​​மிக சமீபத்திய கல்வீச்சு நடந்தது.

2011 இல் ஏகமனதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிகள், 1995 ஆம் ஆண்டு ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் மீன் பங்குகள் ஒப்பந்தத்தால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, இது ஆய்வாளர்கள் பாதுகாப்பாக இருக்க வரையறுக்கப்பட்ட சக்தியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

பசிபிக் சம்பவத்திற்குப் பிறகு புவிசார் அரசியல் போட்டி எவ்வாறு அதிகரித்து வருகிறது என்பதற்கான அடையாளமாக, பெய்ஜிங்கிற்கு அதன் சர்வதேச கடமைகள் மற்றும் தொலைதூர நீர்க் கடற்படையின் தொழிலாளர் துஷ்பிரயோகங்கள் மற்றும் நீண்ட காலப் பதிவை நினைவூட்டும் வகையில் வெளியுறவுத்துறை கடுமையான வார்த்தைகளைக் கொண்ட இராஜதந்திரக் குறிப்பை அனுப்பியதாக ஒரு அதிகாரி AP இடம் கூறினார். மீறல்கள்.

மீன்பிடி மேலாண்மை அமைப்பின் ஈக்வடாரில் நடக்கவிருக்கும் கூட்டத்தில், சட்டவிரோத மீன்பிடிப்புக்காக கப்பல்களை தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்க முயல்வதா என்றும், தெற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு திரும்புவதற்கு தடை விதிக்கப்படுமா என்றும் பிடன் நிர்வாகம் பரிசீலித்து வருகிறது.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: