கலிபோர்னியாவில் புதிய பெட்ரோல் கார்கள் விற்பனைக்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது

வியாழன் அன்று கலிபோர்னியா புதிய பெட்ரோல்-இயங்கும் கார்களின் விற்பனையைத் தடைசெய்யும் திட்டத்தை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும் மின்சார வாகனங்களை நோக்கிய உலகளாவிய மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கும் பெரும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரு அற்புதமான நடவடிக்கையாகும்.

பில் கிளிண்டன், ஜார்ஜ் டபிள்யூ. புஷ் மற்றும் பராக் ஒபாமா ஆகியோரின் கீழ் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஏஜென்சியின் போக்குவரத்து உமிழ்வு திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கிய மின்சார வாகன நிபுணர் மார்கோ ஓஜ், “இது மிகப்பெரியது” என்றார். “கலிபோர்னியா இப்போது பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களை கட்டாயப்படுத்தும் உலகின் ஒரே அரசாங்கமாக இருக்கும். இது தனித்துவமானது.”

கலிபோர்னியா ஏர் ரிசோர்சஸ் போர்டு வழங்கிய விதியின்படி, 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் மாநிலத்தில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய கார்களிலும் 100% புதைபடிவ எரிபொருள் உமிழ்வுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் மாநிலத்தில் விற்கப்படும் புதிய பயணிகள் வாகனங்களில் 35% பூஜ்ஜிய உமிழ்வை உருவாக்க வேண்டும் என்று இடைக்கால இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது. இது 2030ல் 68 சதவீதமாக உயரும்.

கலிபோர்னியா அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தையாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒரு டஜன் பிற மாநிலங்கள் தங்கள் சொந்த வாகன உமிழ்வு தரநிலைகளை அமைக்கும் போது கலிபோர்னியாவின் முன்னணியைப் பின்பற்றுவதால் கட்டுப்பாடுகள் முக்கியமானவை.

“கார்பன் மாசுபாட்டின் அலைகளைத் தடுக்க தேவையான பெரிய, தைரியமான நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தினால், காலநிலை நெருக்கடி தீர்க்கப்படும்” என்று கலிபோர்னியா கவர்னர் கவின் நியூசோம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.

கலிபோர்னியாவின் நடவடிக்கை கடந்த வாரம் ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் கையெழுத்திட்ட விரிவான புதிய காலநிலை சட்டத்தின் மேல் வருகிறது. இந்தச் சட்டம் 370 பில்லியன் டாலர்களை செலவழிக்கும் மற்றும் சுத்தமான எரிசக்தி திட்டங்களுக்கான வரிச் சலுகைகளில் முதலீடு செய்யும், இது காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு மத்திய அரசு எடுத்த மிகப்பெரிய நடவடிக்கையாகும். அந்தச் சட்டத்தின் அமலாக்கம், இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் அமெரிக்கா தனது உமிழ்வை 2005 இன் அளவை விட 40% குறைக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் அமெரிக்க உமிழ்வை அகற்றுவது போதுமானதாக இருக்காது, காலநிலை மாற்றத்தின் மிகவும் பேரழிவு மற்றும் கொடிய தாக்கங்களை உலகம் தவிர்க்க வேண்டுமானால் அனைத்து முக்கிய பொருளாதாரங்களும் அடைய வேண்டும் என்று காலநிலை விஞ்ஞானிகள் கூறுகின்றனர்.

இடைவெளியை மூட வெள்ளை மாளிகை அதிகாரிகள் புதிய விதிமுறைகளுடன், ஆட்டோமொபைல் டெயில்பைப் உமிழ்வுகள் உட்பட மசோதாவை இணைக்க உறுதியளித்துள்ளனர். அறிவியலுக்கு ஏற்ப இருக்க போதுமான அளவு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு ஆக்கிரமிப்பு மாநிலக் கொள்கைகள் தேவைப்படும் என்றும் அவர்கள் கூறியுள்ளனர்.

புதிய கலிபோர்னியா விதி, அதன் கடுமையான மற்றும் அடையக்கூடிய இரண்டிலும், உலகின் மிக முக்கியமான காலநிலை மாற்றக் கொள்கைகளில் ஒன்றாக வாஷிங்டன் சட்டத்துடன் இணைந்து நிற்கக்கூடும், மேலும் நாட்டின் கரியமில வாயு வெளியேற்றத்தில் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க கடியை எடுக்க உதவும் என்று நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர். புதிய விதி வாஷிங்டன் மற்றும் உலகம் முழுவதும் மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதற்காகவும் வாகன மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும் புதிய கொள்கைகளை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

குறைந்தபட்சம் 12 மற்ற மாநிலங்கள் புதிய கலிபோர்னியா பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகன ஆணையை ஒப்பீட்டளவில் விரைவில் ஏற்றுக்கொள்ளலாம்; கலிஃபோர்னியாவின் பரந்த வாகன மாசுக் குறைப்புத் திட்டத்தைப் பின்பற்றும் மற்றொரு ஐந்து மாநிலங்கள், ஓராண்டுக்குள் இந்த விதியை ஏற்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அந்த மாநிலங்கள் பின்பற்றினால், பெட்ரோல்-வாகன விற்பனை மீதான கட்டுப்பாடுகள் அமெரிக்க வாகன சந்தையில் மூன்றில் ஒரு பகுதிக்கு பொருந்தும்.

இது காலநிலை மாற்றத்தை நிவர்த்தி செய்வதில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் பெட்ரோல்-இயங்கும் வாகனங்களில் இருந்து வெளியேறும் உமிழ்வுகள் கிரகத்தை வெப்பமாக்கும் பசுமைக்குடில்-வாயு மாசுபாட்டின் நாட்டின் முதன்மையான ஆதாரமாகும்.

பெரிய அமெரிக்க மற்றும் வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அலையன்ஸ் ஃபார் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்னோவேஷனின் தலைவர் ஜான் போசெல்லா, கலிபோர்னியாவின் புதிய மின்சார வாகன விற்பனை ஆணைகளை சந்திப்பது “மிகவும் சவாலானதாக” இருக்கும் என்றார். “இந்தத் தேவைகள் யதார்த்தமானதா அல்லது அடையக்கூடியதா இல்லையா என்பது பணவீக்கம், சார்ஜிங் மற்றும் எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு, விநியோகச் சங்கிலிகள், உழைப்பு, முக்கியமான கனிம இருப்பு மற்றும் விலை நிர்ணயம் மற்றும் தற்போதைய குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறை போன்ற வெளிப்புற காரணிகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது” என்று Bozzella மின்னஞ்சல் மூலம் தெரிவித்தார்.

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சாலைகளில் அதிக மின்சார வாகனங்களைப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அமெரிக்காவில் லித்தியம் மற்றும் கோபால்ட் போன்ற முக்கியமான கனிமங்களை வெட்டியெடுக்கும் திறன், மின்சார வாகனங்களின் மலிவு போன்ற பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண மாநில மற்றும் மத்திய அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தார். மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான சமமான அணுகல்.

கனடா, பிரிட்டன் மற்றும் குறைந்தது ஒன்பது ஐரோப்பிய நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் – பிரான்ஸ், ஸ்பெயின் மற்றும் டென்மார்க் உட்பட – 2030 மற்றும் 2040 க்கு இடையில் புதிய பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களின் விற்பனையை படிப்படியாக நிறுத்த இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளன. ஆட்சி.

“இந்த ஒழுங்குமுறையானது மின்சார வாகனங்களுக்கு விரைவான மாற்றத்திற்கான உலகளாவிய உயர் நீர் அடையாளத்தை அமைக்கும்” என்று ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனமான சுத்தமான போக்குவரத்துக்கான சர்வதேச கவுன்சிலின் நிர்வாக இயக்குனர் ட்ரூ கோட்ஜாக் கூறினார்.

வாஷிங்டனில், பிடென் கடந்த ஆண்டு ஒரு நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார், இது 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களில் பாதி மின்சாரமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய முயற்சிக்கிறது, இது இன்று 6% ஆக இருந்தது, இருப்பினும் இந்த உத்தரவுக்கு எந்த சட்டப்பூர்வ சக்தியும் இல்லை.

நாட்டின் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை மேலும் அதிகரிக்கக் கூடிய கூட்டாட்சிக் கொள்கைகளை இயற்றவும் பிடென் முயன்றுள்ளார். புதிய காலநிலை செலவின மசோதாவில் புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார கார்களை வாங்குபவர்களுக்கு $14 பில்லியன் வரிச் சலுகைகள் அடங்கும். கடந்த ஆண்டு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம், டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் ஒதுக்கப்பட்ட ஒபாமா கால எரிபொருள் சிக்கன விதியை மீட்டெடுத்து சிறிது வலுப்படுத்தியது. பயணிகள் வாகனங்கள் 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் 55 எம்பிஜி பெற வேண்டும், இன்று வெறும் 40 எம்பிஜியில் இருந்து.

இந்த வாரம் நடைமுறைக்கு வரும் கலிபோர்னியாவின் விதியை விட அந்த தேசிய கட்டுப்பாடு மிகவும் குறைவான லட்சியமானது, ஆனால் பிடன் நிர்வாகம் தான் கலிபோர்னியாவை அதன் லட்சிய கொள்கையுடன் முன்னேற அனுமதித்தது: இது கலிபோர்னியாவிற்கு கார் மாசுபாடு மற்றும் மைலேஜை அமைக்க சட்டப்பூர்வ அதிகாரத்தை வழங்கும் சுத்தமான காற்றுச் சட்டத்தை மீட்டெடுத்தது. கூட்டாட்சி தரநிலைகளை விட இறுக்கமான விதிகள், முன்னாள் ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப்பால் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு சக்திவாய்ந்த காலநிலை கொள்கை.

அந்த அதிகாரம்தான் கலிபோர்னியாவை புதிய விதியை இயற்ற அனுமதிக்கிறது. நடைமுறைக்கு வந்தவுடன், கலிஃபோர்னியா விதி அடுத்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்த எதிர்பார்க்கும் புதிய கூட்டாட்சி தரத்தை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அதிக மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க மற்றும் விற்பனை செய்ய வாகன உற்பத்தியாளர்களை ஊக்குவிக்கிறது.

ஆனால் அந்த திட்டங்களுக்கு எதிராக ஏற்கனவே கடுமையான சட்டப் பின்னல் உள்ளது.

குடியரசுக் கட்சி தலைமையிலான 17 மாநிலங்களின் அட்டர்னி ஜெனரல் கலிபோர்னியா விலக்கை ரத்து செய்ய வழக்கு தொடர்ந்தார், இது புதிய கொள்கையை ரத்து செய்யும். உச்ச நீதிமன்றத்திற்குப் பிறகு நாட்டின் இரண்டாவது சக்திவாய்ந்த பெஞ்சாகக் கருதப்படும் கொலம்பியா சர்க்யூட் மாவட்டத்திற்கான அமெரிக்க மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தில் இந்த வழக்கு விசாரணைக்கு வரும். வாய்வழி வாதங்கள் இன்னும் திட்டமிடப்படவில்லை.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: