ஐஎன்எஸ் விக்ராந்திற்குப் பிறகு, இந்திய கடற்படைக்கான மூன்றாவது விமானம் தாங்கி கப்பல்

உள்நாட்டு விமானம் தாங்கி கப்பலான ஐஎன்எஸ் விக்ராந்த் இந்திய கடற்படையின் சேவையில் ஐஎன்எஸ் விக்ரமாதித்யாவுடன் இணைவதால், மூன்றாவது விமானம் தாங்கி கப்பலுக்கான உந்துதல் வலுவடைந்து வருவதாக தெரிகிறது. இரண்டாவது உள்நாட்டு விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பலுக்கான (IAC) வலியுறுத்தல், சீன கடற்படையின் கேரியர் கடற்படை வேகமாக வலுவடைந்து வரும் பின்னணியில் முக்கியமானது.

இதற்கு ஒரு வழக்கை முன்வைத்து, பாதுகாப்புக்கான நாடாளுமன்ற நிலைக்குழு கடந்த டிசம்பரில் தனது அறிக்கையில், “இந்திய தீபகற்பத்தின் இருபுறமும் உள்ள நீண்ட கடற்கரை மற்றும் விரோதப் பாதகங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, “எந்தவொரு நிகழ்வுகளையும் சந்திக்க தவிர்க்க முடியாத தேவை” என்று மூன்றாவது விமானம் தாங்கி கப்பல் கூறியது. ”

சுவாரஸ்யமாக, இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் லோக்சபாவில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட குழுவின் மற்றொரு அறிக்கையில், ‘2022-23 ஆம் ஆண்டிற்கு இந்திய கடற்படையால் திட்டமிடப்பட்ட கையகப்படுத்தல் விவரங்கள் குறித்து எழுத்துப்பூர்வ குறிப்பு அளிக்கப்பட்டது’ என்ற விளக்கத்துடன் ஒரு அட்டவணை உள்ளது. அட்டவணையில் ‘சுதேசி விமானம் தாங்கி கப்பல்-2’ மற்றும் ‘மல்டி ரோல் கேரியர் போர்ன் ஃபைட்டர்ஸ் (எம்ஆர்சிபிஎஃப்)’ போன்றவை பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

இரண்டாவது ஐஏசி ஐஎன்எஸ் விஷால் என்று அழைக்கப்பட உள்ளது மற்றும் இங்கிலாந்தின் ராணி எலிசபெத்-வகுப்பு கேரியர்களுக்கு சமமாக சுமார் 65,000 டன்கள் இடமாற்றம் செய்ய முன்மொழியப்பட்டது. ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டவுடன், கேரியர் முடிக்க 10 முதல் 12 ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம்.

ரஷ்ய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஐஎன்எஸ் விக்ரமாதித்யா 2013 ஆம் ஆண்டு இந்திய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட கியேவ் ரக விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல் முன்னதாக 1987 முதல் 1996 வரை ரஷ்ய கடற்படையில் அட்மிரல் கோர்ஷ்கோவாக பணியாற்றியது. கேரியர் ஐஎன்எஸ் விராட் ஓய்வு பெறும் நிலையில் இருந்தது. இது ஜூலை 2016 இல் நீக்கப்பட்டது.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: