அமெரிக்க இரயில்வே வேலைநிறுத்தம் தற்காலிக நள்ளிரவு ஒப்பந்தத்தால் தவிர்க்கப்பட்டது

பெரிய அமெரிக்க இரயில் பாதைகள் மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள் நாடு முழுவதும் உணவு மற்றும் எரிபொருள் விநியோகங்களை பாதிக்கக்கூடிய ஒரு இரயில் பணிநிறுத்தத்தை தடுக்க பிடன் நிர்வாகத்தால் 20 மணிநேர தீவிர பேச்சு வார்த்தைகளுக்குப் பிறகு ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றன.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் வியாழன் காலை ஒரு அறிக்கையில் இந்த ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தார், இது “தொற்றுநோயின் மூலம் அயராது உழைத்த பல்லாயிரக்கணக்கான இரயில் தொழிலாளர்களுக்கு கிடைத்த வெற்றி, அமெரிக்காவின் குடும்பங்கள் மற்றும் சமூகங்கள் இந்த நேரத்தில் எங்களை தொடர்ந்து கொண்டு சென்றதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கடினமான ஆண்டுகள்.”

பேச்சுவார்த்தைகளை நன்கு அறிந்த ஒரு நபரின் கூற்றுப்படி, தற்காலிக ஒப்பந்தம் இப்போது வாக்களிக்கப்படும் தொழிற்சங்கங்களுக்கு செல்கிறது.

அந்த வாக்குகள் தோல்வியுற்றாலும், வெள்ளிக்கிழமை நள்ளிரவில் நடந்திருக்கக்கூடிய ரயில் பணிநிறுத்தம், அத்தகைய ஒப்பந்தத்தில் உள்ள நிலையான மொழியின் காரணமாக பல வாரங்களுக்குத் தவிர்க்கப்பட்டது, இந்த நபர் கூறினார்.

ஒப்புக்கொண்டால், ஊதியம் முடக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள் தண்டிக்கப்படும் என்று அழைக்கப்படும் இரயில்வே வருகைக் கொள்கைகளை எதிர்த்துப் போராடிய பிறகு இரட்டை இலக்க உயர்வை வெல்வார்கள். புதிய ஒப்பந்தத்தில் உடனடி 14.1% ஊதிய உயர்வு அடங்கும் என்று ரயில்வே தெரிவித்துள்ளது.

ஒரு ரயில் பணிநிறுத்தம் கிட்டத்தட்ட 30% அமெரிக்க சரக்கு ஏற்றுமதிகளை எடை, ஸ்டோக் பணவீக்கம், அமெரிக்க பொருளாதாரத்திற்கு நாளொன்றுக்கு $2 பில்லியன் செலவாகிறது மற்றும் அமெரிக்க எரிசக்தி, விவசாயம், உற்பத்தி, சுகாதாரம் மற்றும் சில்லறை விற்பனைத் துறைகளை பாதிக்கும் போக்குவரத்து துயரங்களின் அடுக்கை கட்டவிழ்த்துவிடும்.

ரயில்கள் அமெரிக்காவை கனடா மற்றும் மெக்சிகோவுடன் இணைக்கிறது மற்றும் உலகெங்கிலும் இருந்து சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் பாரிய கப்பல்களுக்கு முக்கிய இணைப்புகளை வழங்குவதால், பாதிப்பு அமெரிக்க எல்லைகளுக்கு அப்பால் நீண்டிருக்கும்.

115,000 தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் யூனியன் பசிபிக், BNSF, CSX, Norfolk Southern மற்றும் Kansas City Southern உள்ளிட்ட இரயில் பாதைகளுக்கு இடையே ஒரு உடன்பாட்டைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டு புதன்கிழமை இரவு வரை பிடென் நிர்வாக அதிகாரிகள் தொழிலாளர் ஒப்பந்தப் பேச்சுக்களை நடத்தினர்.

சந்தைக்கு முந்தைய வர்த்தகத்தில் அமெரிக்க இரயில்வே ஆபரேட்டர்களின் பங்குகள் 2.4% முதல் 2.9% வரை உயர்ந்தன.

நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒரு டஜன் தொழிற்சங்கங்களுக்கு இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தன, முட்டுக்கட்டையை உடைக்க உதவும் ஒரு அவசர வாரியத்தை பிடென் நியமிக்க வழிவகுத்தது.

புதன்கிழமை இரவு 9 மணியளவில் பிடென் அமெரிக்க தொழிலாளர் செயலாளர் மார்டி வால்ஷ் மற்றும் பேச்சுவார்த்தையாளர்களை அழைத்து, “மீண்டும் ஒருமுறை தீங்கை அடையாளம் கண்டுகொள்வதற்காக” அவர்களிடம் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டத் தவறினால் குடும்பங்கள், விவசாயிகள் மற்றும் வணிகங்களில் ஏற்படும் என்று கூறினார்.

வாஷிங்டன், DC தொழிலாளர் துறை தலைமையகத்தில் பேச்சுவார்த்தை வியாழன் அதிகாலை வரை 20 மணிநேரம் தொடர்ந்தது. அமெரிக்க அதிகாரிகள் வியாழன் பிற்பகுதியில் செய்தி மாநாட்டை நடத்துவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வெள்ளிக்கிழமை நள்ளிரவுக்குப் பிறகு ஒரு நிமிடம் முடிவதற்குள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டத் தவறினால், தொழிலாளர்கள் சட்டப்பூர்வமாக வேலைநிறுத்தம் செய்வதற்கான வழியை தெளிவுபடுத்தியிருக்கும்.

தேசிய சில்லறை வர்த்தக கூட்டமைப்பு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மத்தேயு ஷே, தலையிட்டதற்காக பிடன் நிர்வாகத்திற்கு நன்றி தெரிவித்தார், மேலும் அவரது குழு “நிம்மதி மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது” என்று ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்.

பயணிகள் இரயிலை இயக்கும் ஆம்ட்ராக், வேலைநிறுத்தத்தை எதிர்பார்த்து வியாழன் அன்று நீண்ட தூர ரயில்களை ரத்து செய்த பின்னர் சேவைகளை மீட்டெடுக்க வேலை செய்வதாகக் கூறியது.

நீர் சுத்திகரிப்புக்கான குளோரின் மற்றும் உரத்திற்கான அம்மோனியா உள்ளிட்ட அபாயகரமான பொருட்களின் போக்குவரத்தை சரக்கு இரயில் பாதைகள் நிறுத்திவிட்டன, அதே போல் குளிரூட்டப்பட்ட உணவு மற்றும் இரயில் மற்றும் குறைந்த பட்சம் வேறு ஒரு போக்குவரத்து முறையைப் பயன்படுத்தும் பிற பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தன. பாதுகாப்பற்ற இடங்களில் சரக்குகள் தேங்குவதைத் தடுப்பதே அவர்களின் குறிக்கோளாக இருந்தது.

வேலை வெட்டுக்கள்

இரயில்வே தொழில் கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட 30% பணியாளர்களைக் குறைத்தது, ஊதியம் மற்றும் பிற செலவுகளைக் குறைத்தது, ஏனெனில் அவை இலாபங்கள், பங்குகளை திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கான ஈவுத்தொகை ஆகியவற்றை அதிகரித்தன. BNSF உடைய பில்லியனர் வாரன் பஃபெட்டின் பெர்க்ஷயர் ஹாத்வேயின் லாபம் சமீபத்திய காலாண்டில் 9.2% உயர்ந்து $1.7 பில்லியனாக உள்ளது.

தொழில்நுட்பம் மற்றும் செலவுக் குறைப்பு ஆகிய இரண்டின் காரணமாகவும், தொழிலாளர் புள்ளியியல் அலுவலகத்தின்படி, 1970ல் 600,000க்கும் அதிகமான அமெரிக்க ரயில்வே ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 2022ல் சுமார் 150,000 ஆகக் குறைந்துள்ளது.

பிடென், தன்னை வரலாற்றில் மிகவும் தொழிற்சங்க நட்பு ஜனாதிபதி என்று அழைத்துக்கொண்டு, “அதிகப்படியான” இலாபங்களை ஈட்டியதற்காக நிறுவனங்களைத் தாக்கிக்கொண்டார், அவர் தொழிலாளர்களுக்கு “சிறந்த ஊதியம், மேம்பட்ட வேலை நிலைமைகள் மற்றும் அவர்களின் சுகாதாரப் பாதுகாப்பைச் சுற்றி மன அமைதியைக் கொடுக்கும்” என்று அவர் கூறிய ஒரு ஒப்பந்தத்தைப் பாராட்டினார். செலவுகள்.”

காங்கிரஸின் கட்டுப்பாட்டிற்கான நவம்பர் இடைக்காலத் தேர்தலுக்கு முன்னதாக நிர்வாக அதிகாரிகளும் சர்ச்சையைத் தீர்க்க விரும்பினர்.

பேச்சுவார்த்தை வெற்றியடையாவிட்டால், ரயில்வே மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள் மீது தீர்மானம் திணிக்கும் சட்டம் இயற்றப்படும் என மூத்த காங்கிரஸ் தலைவர்கள் மிரட்டல் விடுத்துள்ளனர்.

அமெரிக்க ஹவுஸ் சபாநாயகர் நான்சி பெலோசி தற்காலிக உடன்படிக்கையைப் பாராட்டினார் மற்றும் காங்கிரஸ் “செயல்படத் தயாராக உள்ளது” ஆனால் “அதிர்ஷ்டவசமாக இந்த நடவடிக்கை தேவைப்படாமல் போகலாம்” என்று கூறினார்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: